“互联网+智慧物流”企业转型升级的思考

分类：论文范文 发表时间：2020-02-04 08:14

　　［摘要］李克强总理在2015年政府工作报告中第一次提到“互联网+”一词，目的是为了将移动互联网、物联网、大数据等网络技术融入到制造业中，助推电子商务、互联网金融和工业互联网的科学持续发展，使互联网商家向国际化市场进军。随后，金华市政府审议通过《金华市现代物流业发展三年行动计划(2015—2017)》。该计划明确指出构建现代化互联网物流平台，将融入“互联网+”形式的现代物流建成基于网络技术的信息服务平台，用“互联网+智慧物流”的新模式引发物流业的巨大改变。

　　［关键词］互联网+;智慧物流;转型升级;创新

　　一、“互联网+”的概念

　　所谓的“互联网+”是网络发展的一种新形式［1］，是网络发展变革引发线下相关产业发展的一种经济形态。“互联网+”是网络进行科学化发展的一种结果，通过影响经济形态来推动经济实体的壮大，为经济实体提供全新形式的信息服务网络平台。实际上“互联网+”却不单单是“网络+传统行业”这样结合，而是经济实体产业通过信息通信网络平台进一步使用优化资源、提升企业发展力的一种方式，使互联网和传统行业进行深度融合，创造新的发展生态［2］。早在2012年11月国内就出现“互联网+”概念，这是于扬(易观国际董事长兼首席执行官)在第五届移动互联网博览会提出的。他说，未来几年“互联网+”概念会遍布实体经济行业中，基于这个概念，我们可以延伸出更多的不同行业的“互联网+”模式。在2015年3月，马化腾(腾讯公司首席执行官)也在全国两会上提交了一份有关互联网的议案《关于以“互联网+”为驱动，推进我国经济社会创新发展的建议》，号召政府部门要用“互联网+”概念进行抛砖引玉，出台相关政策、规定来助推互联网与实体经济产业的融合发展、推动“互联网+”与各行各业的深度融合，为我国经济发展作出贡献。国务院总理李克强同志也于2015年3月5日的政府工作报告中提出“互联网+”行动计划。同年7月4日，国家政府部门出台了《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，不但指出了有关“互联网+物流”的具体工作任务，还明确提出要加快建设不同行业、不同区域的物流信息服务网络平台，加快物流信息的交换和利用率，支持网络技术在物流行业的开发利用，建立科学的仓储机制，简化物流步骤，提升物流仓储的科学化、合理化、效率化水平，有效节约物流成本支出。

　　二、浙中地区“互联网+”的行动计划

　　2015年金华市政府审议通过《金华市现代物流业发展三年行动计划(2015—2017年)》。该计划非常重视现代物流管理网络平台的建设，构建“互联网+物流”的公共信息服务网络平台，组建国家物流信息数据库，完成信息采集、网上调度等工作，优化金华市内物流资源配置，通过网络平台实现多个单位的即时信息沟通，并与国家物流信息平台进行信息交互，尽可能在3年内实现全市半数以上企业网络平台的搭建联通，同时构建不同省市“跨境通”物流信息服务平台，纳入海关部门的相关监管设备机制，实现“跨境小件”网络信息公开化，有力推动市内小件物品物流行业发展，尽可能在3年内实现海关日通关15万票;同步推出相应的手机物流信息软件程序，全面构建起“互联网+物流”的经济实体，使得线上线下、物流公司和商家能通过网络即时沟通，同时，为货主和车主的交流沟通提供便利，尽可能在3年内全市六成以上货运车有驾驶员可用。

　　三、“互联网+”环境下浙中地区物流行业及物流企业发展的痛点

　　总体来说，伴随网络信息技术的发展，传统行业发展缓慢的物流水平和高速提升的顾客需求间存在的不平衡问题，已经成为物流企业发展的重要限制，极大影响着物流行业的发展创新，可以从以下几个方面看出。

　　1.与电商的关系过分密切，与其他相关行业联动不足，供应链不畅通从CNNIC发布的第41次《中国互联网络发展状况统计报告》中了解到，截至2017年12月，我国网民规模达7.72亿，较2016年底提升2.6个百分点。这其中移动网络用户可达7.53亿，比2016年人数增加5734万人，比例从95.1%提升至97.5%。随着互联网的普及与高速发展，截至2017年底全国电子商务交易额达到29.16万亿元。金华市本级传统商贸业较为发达，是“浙中购物中心”;义乌是世界超市，永康、浦江、东阳等也各有所长。据阿里研究院公布的2015年和2016年的“中国电商百佳县”排行中，金华7个县市中有6个入围，其中义乌、永康蝉联两年领跑。全市共有电子商务专业镇11家，电子商务示范村19家，淘宝镇4个，淘宝村53个。全市共有214家农业龙头企业和40家农产品市场应用了电子商务。2016年，金华市实现了互联网带动实体经济发展增长25%以上，规模超5000亿元。顺应着“互联网+”的发展大潮，金华地区电商的高速发展更需要良好的物流模式来耦合，当物流量开始从生产制造业驱动向电子商务业驱动转变时，物流行业必须要满足客户分散、碎片化的需求，并具有体验性、个体性、空间分布广的特点。同时，当经济发展到随机化消费时，实体货物的流通呈现出小量、多次、高频率的特点，在这样一个物流过分依靠电商发展的背景下，势必导致物流行业与其他行业如制造业、农业、商贸业联系松散，使得物流企业发展出现单一、落后、高成本、物流慢、物流难等问题，正是这些问题成为限制物流行业发展的痛点，这些问题也限制了商贸行业、制造业及农业的发展。另外，供应链环节在物流企业的发展中起到了框架作用，目前浙中地区许多物流企业对供应链的整体建设意识不足，以至于供应链企业间联系性不强，缺乏流程化、系统化的服务，导致出现企业竞争力降低情况。

　　2.物流企业间交接方式效率低，信息化、可视化程度滞后物流业是整个市场的先遣官，例如在浙中地区存在大量物流商家扩大经营范围，并向专业、规模、集约化发展，但由于传统商业及物资企业受到历史条件的限制，我国物流行业的发展过程错综复杂，物流相关的技术落后，很难充分发挥集约化的作用。很多物流企业存在经营范围小、产业结构单一、服务水平低下的问题，新兴物流企业管理不规范，无法满足网络化服务要求，没有典型的龙头企业来带动。绝大多数物流企业信息化运用程度低，信息数据杂乱，呈现出各自为政的现象，相关互联网系统设备不全，兼容性差。很多物流商家是基于可交易性选择性使用信息，没有进行科学合理的信息处理，更没有将相关数据分析应用到企业战略布局设计中去。在具体的物流管理中缺乏明确指标，在优化流程、共享信息、制定标准等方面尤为突出。与顾客的沟通仅限于邮件、传真和电话。在当前移动网络络盛行的时代，这些方式过于落后，效率很低。此外，浙中地区的一些小型物流商家实力较弱，缺乏科学经营管理和高科技技术，虽然有些商家意识到问题，引进高科技技术，但大部分商家还处在人工操作阶段。在运输网络方面缺乏有效的物流网络，不同运输形式没有形成高效的信息对接，且内陆地区和沿海地区物流体系不配套，未形成整体性运输枢纽管理中心。“互联网+物流”模式信息网络交流平台建设不完善，且没有应用到物流商和生产商供应链中。目前，金华市并没有能集合商家、物流、海关等的现代物流公共信息服务平台，所以如何充分利用物流产业资源成为关键问题。

　　四、“互联网+智慧物流”背景下浙中物流企业的发展和创新

　　“互联网+物流”既是一次对物流信息的升级又是一次信息大交互，既是物流资源的优化，又是互联网应用到传统行业的一种深度升级。浙中地区物流商家要采取“互联网+”模式，通过信息技术、云计算、大数据、物联网等技术全面整合互联网和传统物流业，最终构建出“网上资源优化、线下高效运输”的新型物流行业运营模式。

　　1.利用物流产业融合发展的契机，实现多业联动及供应链一体化融合是“互联网+”的首要特征，在网络化的大趋势下，互联网技术的发展有效助推物流业的变革和前进。目前电子商务迅速发展，越来越多的客户开始使用互联网进行相关的交易，这对物流的要求也日益精细化，传统物流企业所提供的运输、包装、配送等服务已无法满足客户日益增长的需求。作为服务型产业，作为产业连接枢纽的物流业，对实现产业供应有重要意义。因此，物流行业要多加强和传统制造业、服务业、金融业等其他行业的交互，不断推动商品生产、包装、运输、供应等流程的专业化、集约化管理，并同步提升订单跟踪、物流信息及时更新、个性化服务、仓储配送等一系列业务服务水平，使得经济实体从生产链到供应链都能全面升级。物流企业要充分发挥资源和信息作用，借助商品生产和供应链为上下游提供多向服务，并通过大数据扩大物流网络，加强供应链的上下合作关系。例如，安吉物流利用上汽集团云计算和大数据平台，通过深度学习和全局最优化等人工智能技术对整车物流业务中的物流运输网络、仓储布局、运力排程、动态调度、车辆拼装、道位排程等供应链核心资源进行全局优化，实现全局动态调度、车辆装载最优、运力资源最优、仓储运作最优等。此外，安吉物流还通过供应链从汽车物流向汽车产业进行渗透和融合，优化汽车产业结构、节约企业产业成本，提高产业运行效益，引领中国汽车行业的持续发展。

　　2.物流企业应充分利用移动互联技术和大数据平台

　　(1)合理应用移动互联网技术可以使物流企业的业务流程操作中软件以及硬件模块的数量增加，使得与用户的交易步入远程控制的新阶段，大大提升自动化设备对于更新数据的采集和分析整理能力。这些优势综合提升了物流企业的总体运行效率，并令企业的内部完整化，流程制度化、智能化，对于客户来说，运行过程的透明度也大大提高。

　　(2)对物流平台进行现代化的智慧建设。在“互联网+”的大时代背景下，物流建设的现代化已经是大势所趋。通过构建具有互通性的公共信息共享体系，使得以物流信息为基础的交通运输在平台上收集数据，并开启线上工作模式。在大数据的背景下，利用其信息多样性的特点，对市场所有产业化的资源进行整理，将电商和物流行业之间都进行数据上的有机整合以及业务共享。如将雷达天网和物流路径优化灵活运用的菜鸟网络就具有强烈代表性。该公司在2013年上半年正式注册，是一个用于物流开放的大型电子商务数据平台。该平台的主要工作内容是天网和地网的大融合，通俗地说，就是将线下仓库的数据和线上进行整合，使目前社会杂乱无章的快递模式程序化。菜鸟网络可以对数据进行精准分析，对消费者的购买需求和习惯进行估评，根据市场形式更改营销策略，尤其在具有代表性的电子商务销售旺季，如节假日，对企业的运营进行前瞻性的引导。除此之外，将信息平台和国家进行共享共通也是很有必要的，并且设定的目标是全市接入平台的企业公司数量在三年内达到总量的一半。

　　五、结语

　　我们的生活在云计算、互联网、大数据等信息技术影响下发生改变，这其中就包含着物流业。“互联网+物流”具有明显的优势，它在传统物流企业运作模式的基础之上进行创新，使其更加具备信息性和自动性，符合当代新形势之下对物流的更好要求:智慧。“互联网+”为物流信息的平台构建提供了坚实的基础，主要体现在以下两个方面:对于合作企业的相关合作链条的搭建，还有方便快捷的金融支付方式。运用互联网为我们提供的新思路，结合信息化时代高速智能的技术，企业便可以对物流的生态效应进行改造优化。

　　［参考文献］

　　［1］解读:李克强政府报告中的“互联网+”是什么［EB/OL］．财经网，2015－03－05．

　　［2］于扬．所有传统和服务应该被互联网改变［EB/OL］．腾讯网－腾讯科技，2012－11－14．

　　［3］钱玉娟．“互联网+”产业转型新坐标［J］．中国经济信息，2015(6)．

　　［4］郑翰宸．浅析基于“互联网+”背景下物流行业的发展与创新［J］．中国商论，2016(2)．

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