电商进农村背景下的南宁农村物流发展思考

分类：论文范文 发表时间：2019-11-20 10:35

　　摘 要：随着农村电子商务的深入发展，农村物流需求的不断扩大。在电子商务进农村这个大背景下研究南宁市的农村物流情况，本文以调查横县茉莉花的电子商务与物流需求情况作为基础，通过调查了解农村物流的运营和服务农产品输出的总体情况，发现南宁市农村应用电子商务的需求和运行的现状和不足，了解村民急需的物流服务，设计符合南宁市农村发展的物流服务策略，提出相应的建议，为更好的发展南宁市农村电子商务，推进农村物流的快速发展，帮助农民增收，促进农村经济快速发展起到一定的积极作用。

　　关键词：农村电子商务;农村物流;问题;对策

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　　1 引言

　　根据中央1号文件和《物流业发展中长期规划(2014—2020 年)》相关精神，加速推进农村物流县、乡、村三级网络节点体系建设，保障城乡物资双向顺畅流动、提高农村基本公共服务水平和支撑农业现代化发展。在相关政策的支持下，农村物流得到了改善与发展。横县在2015年成立了电子商务发展的领导小组以及电子商务发展的运营的办公室，负责全面开展横县的电子商务工作。横县的农村电子商务在整个广西壮族自治区内极具代表性，茉莉花又作为横县最大的电子商务产业，通过研究横县茉莉花的发展情况与横县农村物流的现状与不足，能为整个南宁农村物流的发展提出引导性的建议，横县茉莉花电子商务物流作为研究对象对整个南宁农村物流的发展有针对性的作用。

　　2 南宁农村电子商务物流以及横县电子商务物流的发展状况

　　2.1 南宁农村电子商务物流发展状况

　　(1)南宁电子商务发展情况。2015 年，广西实行“电商广西”和电商东盟”工程以来，电子商务以迅猛的态势发展起来。同年，广西出台了《广西壮族自治区电子商务发展规划(2015- 2020)》，以南宁为核心，建设面向东盟的跨境电子商务总部基地与辐射全区的电子商务服务业总部集聚区;以县域电子商务为抓手，鼓励具备有一定产业基础的地区和广西新型城镇化建设示范县(市)培育广西特色产业电子商务集群。2017年4月，广西出台了《“互联网+流通”行动计划实施方案》，助力传统商贸流通业转型升级。在新政策的驱动和“互联网+”的推动下，南宁市掀起了电商进农村浪潮，农村物流得到日益关注。

　　(2)南宁农村电子商务物流发展情况。2015年4月12日，广西区政府与阿里巴巴签订战略协议，共建大数据基础设施，广西得到阿里巴巴提供的云计算、智能物流、电子商务等方面的基础设施服务。广西壮族自治区内33个县开通物流服务和 25个县已正式开业，淘宝千万家、乐村淘、京东下乡等进驻南宁农村。目前，广西已经建成物流配送网点709个，培育电商品牌已达99个，上行农产品品种数量累计达181个。据统计，2016 年底南宁市已建设县级电子商务服务中心3个，农村电商产业园5个，完成村级服务站近1000个。随着电商平台、城乡物流网络的加快发展也出现了一系列的问题：农村物流基础设施设备薄弱;信息化程度不高;村镇快递布置网点成本过高，许多物流公司不愿涉足村级快递网点等，这些不足在一定程度上阻碍了南宁农村电商物流的发展。

　　2.2 横县电子商务物流发展状况

　　(1)横县农村电商物流发展情况。随着电商在横县的迅猛发展，横县物流也相应地发展起来，横县的快递物流企业达到 32家。横县已有1个由阿里巴巴集团主导建成的菜鸟物流仓储中心，同时130个“菜鸟”驿站进驻乡村。另一方面邮政物流也在大力的优化与升级，主要成果是建立了1个县级村邮乐购物流仓储中心。全县17个乡(镇)307个行政村(社区)、1796个自然村(屯)覆盖了投递网络，开通了三条邮路。农村物流时限进一步缩短，这些成果一定程度上有效解决了横县农产品上行和工业商品下行的物流配送问题，同时大大缩短了农村物流时限。

　　(2)横县茉莉花电商物流发展情况。通过调查横县几个中小型茉莉花电商企业以及几位花农的情况，我们得知：横县茉莉花花农都是散户，种植茉莉花的面积大多数是几亩，从事农业劳动的大多数是中老年人;一旦到了收获的季节，花农就到地里采摘茉莉花，由于劳动力缺失和农村地区物流快递点没有覆盖到村的限制，花农可能会采摘几天，把以经采摘的茉莉花用大麻袋装好，简单的放在家中的较阴凉的储物房中，等到达到一定的量后，花农再用初级的农用车，经过几公里的奔波到达茉莉花交易市场去卖;由于经过不恰当的储存，茉莉花的质量有一定的影响，卖不了好的价钱，这对花农的收益不利。

　　3 广西南宁农村电子商务物流存在的问题

　　通过调查横县茉莉花电子商务物流的情况，得出了大多数横县茉莉花的电子商务物流也受物流基础设施设备的不完善、仓储条件不佳、专业人才缺失等的影响，在极具代表性的农产品电商的横县也存在这些问题，茉莉花的农村物流虽然只代表了农产品的物流，但由于这些问题的存在，农村电商物流也会收到同样的影响，由此可以扩大到整个南宁市的农村物流也会存在类似的问题。

　　3.1 农村物流基础设施落后

　　在广西实施“村村通”工程后，工程有很大的进展，但是仍然偏远的少数农村存在没有通水泥路的情况，已经通了水泥路的农村道路基础维护不足，损坏程度严重;大多数物流企业仅仅将网点分布到经济情况和道路情况较好的乡镇级地区，农村地区很少有物流网点;农村地区的宽带网络信号较差，不能像城市一样快速获取信息;农特产品的仓储、冷藏设备不足，导致农产品的质量不佳等。这些情况都不适应现代物流发展的需要。

　　3.2 农村物流人才缺失

　　2015年以来，广西南宁加快对农村电商物流的硬件基础设施建设，农村电商物流得到了一定的发展，但具有专业知识和懂得实践操作的专业电商物流人才极其缺乏，同时，一些拥有较高文化水平的农村技术人员也纷纷离开农村，放弃从事农业生产，为寻求更大的发展空间和机会到大城市去发展，而且许多外出务工的农村青年认为返乡创业不如外出工作的收入多，返乡创业的意愿不强。

　　4 发展南宁农村物流的政策建议

　　4.1 重点加强特色农村物流基础设施建设

　　在农村电商还持续高涨的背景下，广西南宁农村物流的发展应着重完善具有特色产品与特色风格的农村物流基础设施建设，提高公路的密集度和互联网的覆盖面，积极引入物流企业并加强与物流企业之间的协同合作，加大特色农村物流网点的投入，为特色农村提供特色农产品上行提供特别是仓储等完备的物流服务。

　　4.2 培养农村物流专业化人才与鼓励人才返乡创业

　　人才是行业发展的核心因素，为进一步发展南宁农村物流的发展，政府应大力鼓励农村青年返乡创业，并设定一定的政策奖励。另外，政府也应相应出台一些培养农村物流人才的计划，定期组织农村青年参加培训，增强农村青年的物流专业知识。

　　4.3 重视打造专业化的物流平台，提高农村物流信息化

　　专业的物流平台是实现物流信息快速传递与物流活动高效完成的重要设施。重视物流技术的开发和利用，实现农村地区的物流信息共享，有效整合现有资源，物流企业与电商企业之间协调合作。积极打造农村专业化信息物流平台和物流网络，同时南宁农村应积极引进RFID、POS、EDI等一些先进的物流技术，提高农村物流综合信息技术水平，从而促进农村电商配送更加高效率、高品质的发展。

　　4.4 依托农村自身优势完善农村物流网络

　　物流企业应加强与特色农村资源联合的力度，利用特色农产品的品牌，以及资源优势，依托农村自身的优势，与一些乡村干部或者乡村内的农村生产大户合作，因地制宜，设置合理的物流网点，为村民提供完善的物流服务，提高综合服务能力。真正解决农村农产品进城的“最初一公里”和工业品进村、本地特色进城的“最后一公里”的问题。

　　参考文献

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　　[2]中国政府采购网：横县经济贸易局和信息化局关于横县县、乡、村三级物流体系建设运营项目成交公告[EB/OL]. 中国政府采购网,2016-01-07.

　　[3]朱世友.农村电商发展对物流业的影响及农村物流体系构建[J].金融学院,2016(3).

　　[4]马小雅.广西农村电商发展对策[D].云南大学,2016. [5]徐露莹,戴晓震.我国农村物流现状、问题及对策[D].温州商学院,2018.

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