城市地下综合管廊施工安全风险管理研究

分类：论文范文 发表时间：2022-01-12 08:58

　　［摘要］城市地下综合管廊作为一种新型地下结构，目前缺少对其施工安全风险管理方面的研究。依托已有的城市地下综合管廊建设项目，采用风险识别、风险评价、风险控制的方法，对其建设施工全过程进行风险管理，主要得到以下结论：城市地下综合管廊施工安全风险主要有环境风险、管理风险、人员风险、技术风险、机械风险；利用模糊综合评判模型可以对风险进行有效评估；针对工程的风险类别，结合控制策略提出有效措施，可以起到良好的风险控制效果。

　　［关键词］城市地下综合管廊；施工安全；风险管理

　　城市化进程的加快以及城市人口增长挤压了城市资源，使城市空间逐渐减少。为了进一步发展和完善城市管理，发展地下空间已成为一个主要趋势［1］。各种城市地下管线日益增多，使市政管理体制出现管理多头、交叉重复等问题，错乱的管线布置为后续的城市建设带来了许多的不便［2］。地下综合管廊作为一种可以集成多种管线的综合体是解决以上问题的最优解，但是由于地下综合管廊的建设发展时间较短，既属于地下工程范畴又属于市政工程范畴，其风险源多、施工难度大、外部环境复杂，更易发生安全事故。

　　对正在建设中的项目进行施工风险管理目前已经成为施工建设中的重要环节。早期的外国学者［3-5］通过风险识别以及风险评价，为工程风险提拱了应对措施，同时也探索了较为完善的风险管理模式。丁士昭［6-7］作为国内最早一批研究地下工程项目风险管理的学者之一，在广州和上海的地铁建设中对风险模式进行了研究；姚宣德［8］以风险评估指标体系、风险评估准则和风险评估程序构建了城市隧道和地下工程风险评估体系，提供了一种用于地下工程的风险评估计算方法；朱嘉［9］针对城市地下综合管廊建立了系统完整的管廊安全风险源辨识体系，科学运用安全事故树的方法和灰色聚集理论进行分析评价；王晓改［10］通过风险识别确定风险源，以模糊评价的方法判定风险等级。

　　虽然目前针对工程建设施工风险管理的研究较多，但涉及地下综合管廊施工风险管理的研究却很少，更多是针对地下综合管廊的融资模式、法律法规等方面的研究。基于此，笔者将通过风险识别—风险评价—风险控制的流程对地下综合管廊的施工风险管理进行探究。

　　1工程概况

　　广西南宁市地下综合管廊项目是安装公司承接的第1条绿色的、智慧性、综合性管廊，分为2条廊体，总长7.35km。地下管廊分电力舱、综合舱、燃气舱、污水舱，如图1所示。

　　2地下综合管廊施工风险识别

　　2.1风险识别方法

　　德尔菲法和实地法都是风险识别的常用方法，但是为了提高风险源识别的准确性，笔者在德尔菲法的基础上通过实地法进行二次筛选，叠加使用的效果更优。

　　德尔菲法的具体应用步骤如图2所示。

　　工环境，对比分析更深层次的风险因素，再与现场人员深入探讨，具体分析现场人员识别出的各风险因素是否存在及其存在的范围和发生的几率，最终整理出风险分析的结果。

　　该工程使用的风险识别流程如图3所示

　　2.2风险识别结果

　　通过该工程运用的风险识别流程筛选出的风险如图4所示

　　3地下综合管廊施工风险评价

　　3.1风险评价指标体系

　　笔者通过模糊综合评判的数学方法对风险的等级进行判断，对风险的各向指标采用层次分析法确定其权重［11］。根据已经识别的施工阶段风险建立的风险评价指标如图5所示。

　　3.2评价指标权重

　　为了使指标权重更贴近实际，调查的对象均为现场施工的负责人员和项目的领导班组，由于其深入参与了项目建设，故对于项目整体有着深刻的把握。共发出调查问卷60份，计算全部调查结果后，再将所有因素进行求和并取平均值作为最终的风险指标权重。计算后整理各项风险指标的权重如图6所示。

　　3.3基于模糊评价的风险级别判定

　　1）建立风险因素集风险因素集U=（u1，u2，…，un），为地下综合管廊施工阶段安全风险评价指标体系的第3层指标。

　　2）建立数据资料集数据资料集V=（v1，v2，…，vn）=（微小，较小，一般，较大，重大），是模糊综合评判的最终计算结果的集合，根据数值的大小来确定其风险源的严重程度。

　　3）确定风险因素评价结果邀请第3方协助对第3层指标打分，形成并建立评判矩阵。

　　4地下综合管廊施工风险管控措施

　　4.1应对策略

　　经过风险评价得出该工程的风险程度是可控的，结合该项目的特点采用的策略为风险规避、风险控制、风险转移、风险接受4种方式。每种方式的实施方法如下：

　　1）风险规避。具体工程中的工程设计、施工方案未考虑到施工过程中人员的保护以及项目的功能性缺陷，故应使用风险规避的方法改变原来的设计或施工方案。

　　2）风险控制。控制风险源的措施主要有损失预防和损失抑制2种，分别起到减少风险发生的几率和减轻风险发生造成的事故损失的作用，属于积极主动防控。

　　3）风险转移。将风险在不同个体中流转，时刻有机构或个人在承担风险，属于一种风险嫁接。在实际工程中，风险转移方式为对有风险的部分进行第3方的保险或者担保，或者将有风险的部分进行分包等，以实现风险的转移。

　　4）风险接受。在了解项目存在的风险和其发生的概率后，愿意承担其发生的后果，留存了足够的人力、物力、财力等资源进行处理。一般分为主动接受和被动接受，主动接受是指早已准备好资源应对风险的发生，而被动接受则是项目无法识别出的风险突然发生或只能由项目管理组织在风险发生时紧急应对的情况。

　　4.2应对措施

　　不同风险源的发生几率是不同的，根据风险因素发生的几率对风险从高到低进行排序，结果为：环境风险＞管理风险＞人员风险＞技术风险＞机械风险。结合南宁市地下综合管廊项目施工阶段的风险评价以及风险应对策略提出以下应对措施：

　　1）环境风险。对环境风险采用主动的或者转移的方式进行控制（风险规避、风险控制和风险转移），将一些不可抗力的环境因素造成的风险交由保险公司承担，对于项目内部的可控风险采用风险规避以及风险控制进行主动干预。

　　2）管理风险。由于管理风险为可干预控制的风险，因此采用主动的方式进行控制（风险规避、风险控制）。采用PCAR的运营管理模式［12］，通过建立管理模式绩效评价指标体系，对人员进行合理的绩效考核，充分调动人员自身的积极性，使管理合理化。

　　3）人员风险。对人员风险采用主动的方式进行控制（风险规避和风险控制）。通过加强员工的技术水平，避免人员技术的不到位，定期开展相应的技术培训，并设定相应的考核指标；开展安全教育，强化员工的安全意识，举办安全方面的讲座，丰富员工的安全知识；建立专业的监督考核机制，主动对员工进行积极干预。

　　4）技术风险。对技术风险采用主动的方式进行控制（风险控制）。规范现场的施工，提升施工队伍的技术水平，安排专业的技术人员指导监督现场的施工，防止由于施工技术不到位造成风险。

　　5）机械风险。对机械风险采用主动的方式进行控制（风险控制）。对现场所用的机械定期维修，为保障机械的正常使用，同时安排了专业人员进行指导。

　　5结论

　　依托南宁市地下综合管廊项目，笔者对地下综合管廊的风险管理进行了探究，采用风险识别—风险评加—风险控制的流程，提出了较为完善的风险管理方法。

　　1）采用德尔菲法和实地法相结合的形式对城市地下综合管廊的风险进行识别，分析得出工程建设过程中的主要风险为环境风险、管理风险、人员风险、技术风险、机械风险。

　　2）采用模糊评价模型以及层次分析法对南宁市地下综合管廊项目进行风险评价，最终得出该工程的风险等级为“一般”，属于可控范围。

　　3）通过分析风险评价的结果，提出了合适的风险管理策略以及措施，针对不同风险类型提出了相应的措施，在实际应用中起到了良好的风险控制效果。

　　4）采用风险识别—风险评价—风险控制的流程对地下综合管廊类别进行工程管理，属于一次新的探索，最终的应用效果良好，可在类似工程中进行推广应用。

　　［参考文献］

　　［1］李宣，李杨，王玉娇，等.我国城市地下综合管廊建设现状分析及对策［J］.市场，2019（27）：42-43.

　　（LiXuan，LiYang，WangYujiao，etal.PresentsituationanalysisandcountermeasureofurbanundergroundcomprehensivepipegalleryconstructioninChina［J］.ChinaMarket，2019（27）：42-43.（inChinese））

　　［2］张巍.城市地下综合管廊的现状及发展探索［J］.工程技术研究，2019，4（13）：28-29.

　　（ZhangWei.Presentsituationanddevelopmentexplorationofurbanundergroundcomprehensivepipegallery［J］.Engineeringandtechnologicalresearch，2019，4（13）：28-29（inChinese））

　　［3］GHAFFARIA.Developingamodelforriskandresponsibilitymanagementshareamongststakeholdersconsortiuminconstructionprojects［C］//Advancedmaterialsresearch.Transtechpublications，2013，684：639-643.

　　马辉敢

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